KBK轨道安装详解
一、KBK轨道主要的安装方式
一般来说，用于KBK轨道安装的梁有钢结构梁和混凝土预制梁两种，后者需要留下预埋孔，好在安装时可以穿螺栓，或者穿好螺栓。安装方法主要是压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。要有足够的刚性，根据每块压板的受力情况可以考率制成单孔或者双孔。
二、KBK轨道标准组件的安装
轨道的吊挂也是一个重要的标准组件，一般位于上或者是轨道悬挂架内，可以用两只球绞长螺母进行安装。需要注意的是连接时所有的螺栓都需要用规定的力矩拧紧。这样才能吊挂起轻型轨道。
吊挂安装好之后，就需要进行轨道的连接，可以用带有万向接头的六角套筒扳手来连接螺栓，连接是应该确保螺栓按照规定的力矩均匀的拧紧，如果螺栓的接头两端拧的不一样紧，就会导致轨道弯曲，而悬挂好几根轨道时，需要再通一个水平面内，而且要是一条直线。即使有误差，水平高度也不能超过10mm。
接下来，还需要将运行小车组、电缆小车及内置缓冲器装入轨道。为了安装成功，轨道的顶部需要钻孔，还要用缓冲器的端盖封闭轨道的端头，并且按照规定力矩冰晶端盖上的螺栓，来保证小车运行安全。
KBK轨道与刚性轨道的区别
刚性导轨是2000年以后外国引入中国的导轨，代替了KBK轨道初的设计缺陷：
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接，因此必须产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成，有效避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接，因此在运行主梁时，一端会缓慢启动，另一端会偏斜，KBK轨道主梁偏斜，停止后会反弹，这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的，因此主梁的两端开始同时运行，并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件（汽车和主梁吊架）的限制，当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时，KBK起重机KBK必须采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身必须使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接安全
KBK轨道和工字钢支承梁，轨道和主梁连杆均使用柔性连接，例如螺栓，圆珠笔，和夹板。结构灵活，震动很大，轻型起重机因此需要螺栓和其他潜在的安全隐患，需要定期检查和维护。
KBK轨道的主体有裂缝。 这时，为了实现起重机的长期使用，我们首先查看影响起重机的因素。
风的影响。 起重机可以在露天作业。 整个过程都是日晒雨淋，风力的作用使起重机受一定的风阻。 一旦风力过大，起重机须在运转时抵抗风，并且负载会增加，超过机器的承受能力，即使坚固的机器也会有晃动的瞬间。 机身过载后，可能会出现裂纹和缝隙。
裂纹的发生可能是由于在制造时缺乏前瞻性设计而引起的，这没有考虑到机器的坚固性，因此也需要加以预防。 起重机主体的加强可以减少对山东KBK轨道主梁的损坏。
KBK轨道安装不当也会导致长期腐蚀和损坏。 因此，在安装和检查时也要注意，机械维护是的。 由于河南KBK轨道在长期使用下会受到不同程度的腐蚀，因此，如果施加一定的冲击力，则会出现裂纹。 因此，在检查过程中要注意添加润滑油，以减少摩擦并延缓起重机的使用寿命。
在线客服
13506411155
870566866@qq.com
